«Теряем контроль за частью границы». Чем опасна продажа порта Джурджулешты?

«Давайте просто пофантазируем. Приходит компания, частная компания, иностранная. Она вводит свои внутренние регламенты, проезд, выезд, нанимает частную охрану. Частное охранное агентство. И начинает править фактически в этом порту так, как нравится ей, в отрыве от законов Республики Молдова», — сказал юрист.

Кисеев подчеркнул, что в этом случае никто, включая таможенные и пограничные службы, не сможет получить доступ к порту.

«То есть мы теряем контроль за частью нашей границы фактически. Кто там чем будет заниматься? Давайте пофантазируем дальше. Компания будет из какой-нибудь страны, недружелюбной нам, захотят туда войска высадить, условно говоря. <...> Кто сказал, что это невозможно в определенной конъюнктуре?» — добавил спикер.

Собеседник предположил, что порт Джурджулешты, на территории которого к 2028 году будут построены терминалы и парковки, будет иметь исключительно румынские активы.

«Там не будет активов других физических, юридических лиц, правительства Молдовы и так далее. Вот посмотрите, вот я сейчас прогнозирую, мне будет интересно, сбудется ли мой прогноз. Где будет таможенная и пограничная службы на территории порта? Я вам гарантирую, что она не будет на территории этой компании. Она будет отдельно. То есть даже нашим органам и места там не выделят», — подытожил адвокат.

В свою очередь, политический обозреватель Сергей Унгуряну заявил, что продажа порта Джурджулешты или Молдавской железной дороги иностранным компаниям может привести к использованию этих объектов в военных целях и втягиванию республики в процесс милитаризации ЕС.